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剑秋

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中国J14设计想象图之我见  

2007-04-30 21:36:00|  分类: 科学 |  标签: |举报 |字号 订阅

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    刚看到了国产重点型号的飞机想象图,采用鸭式布局,前掠翼。

       

国产歼-10战机改进型想像图

国产第四代战机想像图

凭直觉,鸭式布局的眼镜蛇动作不及后掠翼的灵活。为什么?因为前掠翼的主要是快速改变机头的方向,而未能使整架飞机的本身冲力转化成动力,从而主要靠发动机的推力来维持各种机动动作,因此耗油量也比较大。后掠翼的则可能好一些。不知那些设计师们有没有研究过喜鹊的飞行。它可以做到快速平飞一段距离,然后突然成大于75度角爬升,这是一个非常典型的冲力转化的例子,因为它没有发动机,所有的升力都是靠平飞时的速度转化而来。它主要是靠后尾的大尾巴突然改变角度,然后靠两个张开不动的大翅膀与空气的作用产生很大的升力,使其机动性特别强。中间的大翅膀其实好比天平的中轴,后翼好比法码,只要轻轻一按,机头就翘机来了,因而这种机动性是特别强的,几乎可以在空中很小的空间里翻筋斗而成一个圆。因此,我觉得前掠翼可能不及后掠翼好用,因为后掠翼产生升力的是靠中间的大翼展,而不象前掠翼那样靠前面的小翅膀产生升力来托起机头。不过,如果开发成客机,则可能前掠翼的比较平稳一些,因为它飞行时重心侧重在后翼部,改变方向会比较慢一些,坐起来舒服一点。因此,设计可能要多作几种机型对比一下,切不可太局限于鸭式布局。F22不采用鸭式布局而采用后掠翼设计,我觉得应该是有其道理的。

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